Presa germană de business îl numește „Auto-Guru”, iar traseul său profesional justifică această etichetă: Mercedes-Benz, Apple, Volkswagen și, acum, Mobileye, sunt principalele borne ale carierei sale, scrie SBBC.ro.
Johann Jungwirth a plecat în Germania imediat după Revoluție, împreună cu părinții. A studiat inginerie electrică la Stuttgart, după care a lucrat aproape 20 de ani la Daimler și Mercedes-Benz, dintre care ultimii cinci ca CEO al Mercedes-Benz R&D North America, în Silicon Valley.
În SUA s-a remarcat prin rezultate care au făcut ocolul lumii, inclusiv prin inovațiile aduse modelului Mercedes-Benz F 015 concept car și tehnologiei din S-Class Bertha Benz.
În 2014, a fost cooptat în echipa Apple, ca director la Mac Systems Engineering. Apple construia la acel moment o echipă de peste 1.000 de persoane pentru un proiect auto secret, iar Jungwirth era unul dintre primele nume cu greutate recrutate.
După puțin peste un an la Apple, a plecat la Volkswagen, unde a preluat funcția de Head of Digital Transformation.
Mobileye și drumul spre mașina fără șofer
În august 2019, Jungwirth s-a alăturat Mobileye, compania israeliană înființată la Ierusalim, în 1999. Chipurile EyeQ, procesoarele pe care Mobileye le proiectează intern, sunt montate în zeci de milioane de mașini din toată lumea și reprezintă fundația pe care se construiesc toate produsele companiei, de la asistența de bază până la robotaxi.
JJ conduce grupul de vehicule autonome și răspunde de dezvoltarea și lansarea produselor Mobileye SuperVision, Mobileye Chauffeur și Mobileye Drive, dar și de strategia globală de Mobility-as-a-Service, inclusiv programele de vehicule, flotele și platforma de mobilitate.
Produsele acoperă întreg spectrul autonomiei, măsurat pe o scară de la 0 la 5 stabilită de SAE International. Mobileye SuperVision permite conducerea cu mâinile libere de pe volan, dar cu ochii pe drum – șoferul rămâne responsabil. Mobileye Chauffeur vizează nivelul L3 – mașina se descurcă singură în condiții predefinite, fără ca șoferul să fie solicitat permanent.
Mobileye Drive este platforma pentru robotaxi: vehiculul conduce complet autonom într-o zonă delimitată și, dacă întâlnește o situație pe care nu o poate gestiona, se oprește singur. Nivelul L5, autonomia completă în orice condiții, rămâne un obiectiv de perspectivă pentru întreaga industrie.
Johann Jungwirth a plecat în Germania imediat după Revoluție, împreună cu părinții. A studiat inginerie electrică la Stuttgart.
Argumentul central al lui Jungwirth nu este doar tehnologic, ci și statistic. „Astăzi, 94 de procente dintre toate accidentele sunt cauzate de erori umane – neatenție, oboseală, alcool sau droguri la volan. Cu robotaxi, toate aceste cauze de accident sunt eliminate. Esențial este că nu apar cauze noi din pricina tehnologiei. Totul se reduce la testare.
Prin urmare, sarcina principală pentru anii următori este: testare, testare, testare. În special acele cazuri rare și neprevăzute, pe care le numim corner cases. Acesta este domeniul în care se poate demonstra că mașina conduce mai sigur decât un om. Mai întâi de două ori mai sigur, apoi de zece ori, și în cele din urmă de 100 de ori”.
Cea mai lungă cursă autonomă pe care Jungwirth a efectuat-o personal a fost de două ore și jumătate, de la Ierusalim la Haifa, prin Tel Aviv. În weekenduri, circulă aproape complet autonom până la Marea Moartă și înapoi.
În 2025, Volkswagen a prezentat versiunea autonomă a modelului ID.Buzz, iar Mobileye a anunțat că primele curse complet fără șofer în SUA sunt programate în 2026, printr-un parteneriat cu Uber. La începutul acestui an, peste 100 de vehicule ID.Buzz cu tehnologie Mobileye Drive erau pe drumurile publice din șase orașe: Los Angeles, Austin, Orlando, München, Berlin și Hamburg.
Anul trecut, veniturile Mobileye au crescut cu 15 la sută, la 1,894 miliarde de dolari. Portofoliul de venituri auto viitoare pe opt ani a ajuns la 24,5 miliarde de dolari la sfârșitul lui 2025, o creștere de 42 la sută față de 2022.
De la Liceul Industrial Nr. 6 din Sibiu, la Wharton
JJ Jungwirth a urmat programe de leadership executiv la Wharton School, în colaborare cu Massachusetts Institute of Technology și International Institute for Management Development din Lausanne, Elveția. Însă primii doi ani de liceu i-a absolvit la Liceul Industrial Nr. 6, din Sibiu. Tatăl său era electrician la ferma zootehnică din Miercurea Sibiului, iar mama casnică.
Lucian Radu, fostul prefect al județului Sibiu și prieten din copilărie, îl descrie ca pe o persoană pasionată de tehnică. „Am mers la licee diferite, dar ne întâlneam în vacanțe în sat. Schimbam cărți, povesteam, el era pasionat deja de tehnică. Îmi aduc aminte că aveam un calculator de buzunar defect și l-a luat și l-a reparat singur. Ne mai plimbam cu bicicletele, ieșeam prin pădure, mâncam un măr, un fruct de pe marginea drumului și mai venea pe la mine pe acasă. Aveam o viață tihnită”, a povestit Lucian Radu, cu ani în urmă, într-u interviu pentru Turnul Sfatului.
Jungwirth locuiește în Ierusalim cu soția și cei patru copii. Este pasionat de călătorii și snorkeling.