Executivul de la Paris vrea ca Renault să nu-şi mai dezvolte capacitatea de producţie peste hotare, în schimbul pachetului de salvare de cinci miliarde de euro, a afirmat, ieri, ministrul francez al Mediului, Elisabeth Borne.
Potrivit Reuters, oficialul francez a declarat că statul va majora subvenţiile pentru achiziţionarea de vehicule electrice şi îi va ajuta pe cei cu venituri scăzute să cumpere maşini mai noi, mai puţin poluante. Şi ministrul Economiei, Bruno Le Maire, a avertizat, într-un interviu pentru Le Figaro, că grupul Renault se luptă să supravieţuiască, iar producătorul auto trebuie să-şi asume unele angajamente cu privire la menţinerea în Franţa a celor mai avansate activităţi tehnologice.
Renault intenţionează să închidă mai multe uzine din Franţa, printre care cea de la Flins, unde sunt asamblate modelul electric Zoe şi Nissan Micra, şi uzina de asamblare de la Dieppe, în cadrul unui vast plan de economii ce ar urma să fie anunţat săptămâna aceasta, notează Agerpres.
Credem că te-ar interesa și: Cum am devenit “neangajabilă”
Bruno Le Maire a mai declarat că nu a semnat încă împrumutul garantat de stat, în valoare de cinci miliarde de euro, solicitat de Renault. „Cerem producătorilor să-şi asume angajamente în trei direcţii: vehiculele electrice, respectarea sub-contractanţilor şi menţinerea în Franţa a celor mai avansate activităţi tehnologice”, a subliniat ministrul francez al Economiei.
Noua ta carieră poate începe aici – locuri de muncă în toate domeniile, în toate județele
Producător de automobile din 1898, Groupe Renault este prezent în 134 de ţări şi a vândut 3,8 milioane de vehicule în 2019. Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.