Cei doi constructori auto locali, Dacia și Ford, au oprit producția, luna trecută, iar cei mai mulţi dintre cei peste 400 de furnizori de componente, care produc în România, şi-au oprit activitatea şi au trimis în şomaj tehnic peste 200.000 de salariaţi.
Puternic dependentă de piața auto, industria locală urmărește, cu sufletul la gură, mișcările celor mai importanți jucători din acest domeniu. Publicația Automotive News Europe a întocmit un calendar al redeschiderilor planificate de producătorii auto, în săptămânile viitoare.
Aston Martin. A oprit producția în fabrica din Marea Britanie, cel puțin până în 20 aprilie.
BMW. Nu va redeschide fabricile din Europa mai devreme de 30 aprilie. La fel se va întâmpla și cu producția pentru Mini și Rolls-Royce, în Marea Britanie. Nici compania Nedcar, din Olanda, care construiește câteva modele Mini și BMW, nu va relua producția până la sfârșitul lunii.
Credem că te-ar interesa și: Cum am devenit “neangajabilă”
Daimler. Își propune să redeschidă fabricile Mercedes-Benz din Germania între 20 și 22 aprilie. Fabrica din Hambach, Franța, este programată să reia producția pe 20 aprilie, în timp ce fabrica Mercedes din Ungaria urmează să se redeschidă în 22 aprilie. În Finlanda, Daimler produce Mercedes GLC prin partenerul său, Valmet, care a suspendat activitatea până pe 5 mai.
Noua ta carieră poate începe aici – locuri de muncă în toate domeniile, în toate județele
Ferrari. Cele două fabrici din Italia sunt închise cel puțin până în 14 aprilie.
Fiat. Ar putea reporni liniile de asamblare pentru Jeep Compass și noile modele hibride, la Melfi, în Italia, pe 14 aprilie. La aceeași dată ar putea relua producția uzina de vehicule comerciale ușoare din Atessa (Italia), dar și operațiunile pregătitoare pentru noul model electric 500, din fabrica Mirafiori, din Torino. În fabrica din Tychy (Polonia), producția este întreruptă, deocamdată, până în 10 aprilie. Și fabrica Fiat din Kragujevac (Serbia), care produce modelul 500L, este închisă. În schimb, uzina comună Fiat-Koc Holding, din Tofas (Turcia) funcționează la parametri normali.
Ford. A extins perioada de suspendare a producției de vehicule și motoare în majoritatea fabricilor din Europa, inclusiv cea din Craiova, până în 4 mai.
Honda. Redeschiderea fabricii sale din Swindon, Anglia, va depinde de sfaturile autorităților guvernamentale și de sănătate, dar și de condițiile de piață și de cele de aprovizionare.
Hyundai. Fabrica din Nosovice (Cehia) va relua producția pe 14 aprilie, aceeași dată la care fabrica din Turcia va reîncepe să construiască mașini.
Jaguar Land Rover. A întrerupt producția la fabricile din Marea Britanie și intenționează să o reia în săptămâna care începe în 20 aprilie. Și uzina din Nitra (Slovacia) este închisă.
Kia. Este primul constructor auto care a reluat producția în Uniunea Europeană. Fabrica de la Zilina s-a redeschis ieri, după două săptămâni de pauză. Reluarea lucrului se face cu respectarea măsurilor de distanţare socială, în două schimburi, şi nici un muncitor nu intră în fabrică înainte de a i se lua temperatura.
Nissan. Producția la fabricile din Marea Britanie și Spania este suspendată pe tot parcursul lunii aprilie.
Grupul PSA. Producătorul auto stabilește un calendar pentru o „reluare treptată și sigură” a activităților industriale. Uzinele care construiesc vehicule Peugeot, Citroën și DS, fabricile Opel, din Germania și Polonia, și Vauxhall, din Marea Britanie, rămân deocamdată închise. PSA Slovacia a extins până în 13 aprilie perioada în care activitatea fabricii sale din Trnava este închisă.
Renault. A întrerupt producția în toate fabricile sale, mai puțin în China și Coreea de Sud. În fabricile închise acum, producția va fi reluată “imediat ce condițiile o permit”. Dacia a prelungit dincolo de data anunțată inițial, 5 aprilie, perioada în care uzina din România este închisă, dar nu a specificat când va relua producția. Compania lucrează la o strategie de reluare a producției după jumătatea lunii aprilie, potrivit ministrului Economiei, Virgil Popescu.
Toyota. A suspendat producția la toate fabricile sale din Europa, cu excepția celei din Rusia, cu o repornire așteptată nu mai devreme de 20 aprilie.
Volkswagen Group. Speră să redeschidă parțial, în 20 aprilie, fabrica din Pamplona (Spania), unde sunt construite modelele Polo și T-Cross. VW a extins întreruperea producției în fabricile din Germania până pe 19 aprilie, invocând declinul cererii de vehicule și provocări continue în lanțul de aprovizionare. Fabrica VW din Slovacia este închisă până pe 19 aprilie, iar pentru cea din Setubal (Portugalia) nu este anunțată o dată posibilă pentru reluarea activității. În plus, producătorul auto a întrerupt producția în Rusia.
Fabricile Audi din Europa nu se redeschid înainte de Paști. Și activitatea Seat este blocată. Škoda a oprit activitatea în uzinele din Cehia cel puțin până în 20 aprilie. Porsche a suspendat producția pe 21 martie și nu a anunțat o dată de repornire, Bentley a oprit producția la fabrica sa din Crewe, Anglia, pe 21 martie, pentru patru săptămâni, în vreme ce Bugatti a suspendat producția la fabrica din Molsheim, Franța, pe 20 martie, fără să avanseze o dată pentru reluarea activității.
Volvo. Cele trei fabrici din Suedia sunt programate să se redeschidă pe 14 aprilie. Fabrica din Gent (Belgia), unde este produs modelul XC40, urma să reia producția ieri, dar a amânat acest moment cu cel puțin o săptămână, până după Paști.