De la începutul lunii iunie, fabricile Continental din întreaga lume au reluat producția. Totuși, în multe regiuni, viața socială este în continuare limitată, din cauza pandemiei de coronavirus.
Pe fondul cererii reduse dramatic la nivel mondial, gradul de încărcare al multor fabrici este cu mult sub nivelul de dinainte de criză. În funcție de evoluția pandemiei și de efectele sale, e posibil ca producția în unele unități să fie din nou adaptată temporar, anunță concernul german. La nivel mondial, 25 la sută din numărul total de angajați lucrează cu program redus. În Germania, în iunie, circa 30.000 angajați au avut, în medie, cinci zile cu program de lucru redus.
„Transformarea industriei auto și gestionarea pandemiei reprezintă o mare provocare pentru noi toți. Ele au efecte profunde – chiar și la Continental. Ne confruntăm cu aceste transformări alături de angajații noștri și căutăm soluții echilibrate, oneste, conforme cu valorile noastre, care ne consolidează forța inovatoare și sunt pregătite pentru viitor”, explică Dr. Ariane Reinhart, directorul de resurse umane al Continental.
Credem că te-ar interesa și: Spune-mi ce ai făcut de COVID-19, ca să-ți spun ce fel de angajator ești
Potrivit acesteia, compania înțelege nesiguranța cu care se confruntă angajații săi și îngrijorarea pe care o manifestă față de propriile locuri de muncă. „Însă tocmai în criză vom profita de șansele noastre pentru viitor. Pentru aceasta avem nevoie de o combinație formată din acorduri cuprinzătoare cu reprezentanții angajaților și soluții individuale pentru fiecare dintre locațiile afectate. Acum e momentul să construim o <punte Corona>, care, prin soluții inovatoare, să închidă această prăpastie a costurilor de mai multe sute de milioane de euro și să asigure, pe cât posibil, menținerea locurilor de muncă și productivitatea. O reducere a programului de lucru este o soluție justificată pentru asigurarea productivității, crearea perspectivelor de angajare și consolidarea lor prin măsuri de calificare. Timpul suplimentar se va utiliza pentru programe de calificare și perfecționare. Aceasta sporește șansele de ocupare a unei poziții ale fiecărui angajat”, adaugă Ariane Reinhart.
Noua ta carieră poate începe aici – locuri de muncă în toate domeniile, în toate județele
Vânzările și câștigurile Continental au înregistrat o scădere semnificativă, în al doilea trimestru al anului. „O astfel de cădere a pieței auto nu a mai fost înregistrată de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. În primul și al doilea trimestru al anului, așadar în cel mai profund punct al crizei economice din industria auto, am înregistrat rezultate mai bune decât piețele respective din China, SUA și Europa”, declară Dr. Elmar Degenhart, președintele Consiliului de Administrație al Continental.
Vânzările concernului în al doilea trimestru au fost de 6,6 miliarde euro (T2 2019: 11,3 miliarde). Ajustat cu modificările bazei de consolidare și ale cursului de schimb valutar, rezultă o scădere de 40 la sută. Producția mondială de autoturisme și autoutilitare ușoare a scăzut, conform datelor provizorii, cu circa 45 la sută, și a înregistrat un număr total de 12,3 milioane de unități (T2 2019: 22,1 milioane). Pe fondul închiderii temporare a fabricilor, cifrele de producție din Europa, cu două milioane de unități produse (-63 la sută) și în America de Nord, cu 1,3 milioane (‑69 la sută) au fost foarte slabe. Pe de altă parte, producția din China a cunoscut o creștere de nouă la sută datorită programelor de susținere oferite de stat și a ajuns la 5,9 milioane de autoturisme și autoutilitare ușoare.
Rezultatul operativ ajustat s-a situat, în al doilea trimestru, la -634 milioane de euro (T2 2019: 865 milioane). Aceasta corespunde unei marje EBIT ajustate de ‑9,6 la sută (T2 2019: 7,7 la sută). Rezultatul net este de ‑741 milioane euro (T2 2019: 485 milioane euro).
Disciplină sporită a costurilor, investiții diminuate și reducerea programului de lucru
Continental și-a redus costurile fixe, în al doilea trimestru, cu peste 400 milioane de euro, față de perioada echivalentă a anului trecut. Pentru întreg exercițiul financiar, compania speră să economisească peste cinci la sută din costurile din cheltuieli, față de anul precedent.
În al doilea trimestru din 2020, Continental și-a redus investițiile în active fixe și software la 448 milioane de euro (T2 2019: 785 milioane). La această reducere au contribuit toate domeniile de afaceri. Pentru întregul exercițiu financiar, compania intenționează să reducă investițiile cu peste un sfert față de anul trecut. La finalul primului trimestru, Continental a estimat ca obiectiv de economisire la investiții o valoare de peste 20 la sută. În al doilea trimestru, cheltuielile cu cercetarea și dezvoltarea s-au ridicat la 809 milioane de euro (T2 2019: 917 milioane). Pe fondul scăderii cifrei de afaceri, cota a crescut la 12,2 la sută față de 8,1 la sută în aceeași perioadă din 2019.
Nisipuri mișcătoare
Continental estimează, pe fondul creșterilor de piață în al treilea trimestru al anului 2020, o creștere a cifrelor de producție pentru autovehicule care să depășească cifra de afaceri din trimestrul 2 al anului 2020. Totuși, aceste valori se vor situa în continuare sub nivelul trimestrului al treilea din 2019. Deși evoluția afacerilor grupului s-a îmbunătățit în al doilea trimestru, mediul economic este în continuare marcat de un grad ridicat de incertitudine.
Pentru trimestrul al treilea din 2020, Continental se așteaptă la o scădere puternică a producției auto la nivel mondial față de trimestrul corespunzător din anul precedent, între ‑10 și ‑20 la sută. Pentru 2020, estimările formulate de observatorii pieței se situează la sub 70 milioane de autovehicule produse, ceea ce reprezintă o scădere cu peste 20 la sută față de anul precedent.
În 2019, Continental a atins o cifră de afaceri de 44,5 miliarde de euro și are acum peste 230.000 de angajați în 59 țări și piețe de desfacere.