Arval România, parte a Grupului BNP Paribas și un actor major în leasing operațional (full-service leasing) și soluții de mobilitate, a prezentat rezultatele ediției 2026 ale Barometrului Flotelor și Mobilității, realizat anual de Arval Mobility Observatory.
Ediția 2026 evidențiază un optimism moderat al companiilor locale în ceea ce privește dinamica flotelor. Una din patru companii se așteaptă ca flota să crească și 65 la sută să se mențină la nivelul actual.
Aproape jumătate (49 la sută) dintre companiile locale care au luat parte la studiu intenționează să introducă sau să crească utilizarea leasingului operațional pentru finanțarea flotei, în creștere de la 42 la sută în 2024. Electrificarea flotelor și adaptarea la politicile restrictive privind ICE, menționate în mod egal de 41 la sută dintre respondenții din România, sunt principalele provocări în materie de flote.
Studiul local se bazează pe un set de peste 300 de interviuri cu decidenți în domeniul flotelor și face parte din cercetarea globală realizată în 33 de țări. Ediția 2026 evidențiază o tranziție decisivă: companiile trec de la ambiție la implementare și își redefinesc strategiile de electrificare, control al costurilor (TCO) și mobilitate, cu un accent operațional mai puternic.
Leasingul operațional accelerează, alimentat de IMM-uri
49 la sută dintre companiile din România intenționează să introducă sau să crească utilizarea leasingului operațional în următorii trei ani, cu șapte la sută peste nivelul din 2024 și 13 la sută peste media europeană de 36 la sută. Creșterea este susținută mai puternic de companiile mici (54 la sută) și mijlocii (48 la sută) decât de cele mari (37 la sută) – o inversare a tiparului clasic în care marile corporații deschideau drumul, iar IMM-urile urmau.
Roxana Lupescu, director general @ Arval România: „Maturizarea segmentului SME este observația-cheie a acestei ediții. Acum cinci ani, conversațiile cu IMM-urile începeau de la fundamentele leasingului operațional. Astăzi încep de la cerințe concrete: flexibilitate la upgrade-uri, decontare digitală, contracte pe 36-48 de luni. Recuperează un decalaj față de corporații, dar o fac cu o claritate operațională pe care nu o vedeam în date și nici în practică acum trei ani”.
Roxana Lupescu, director general @ Arval România.
Electrificarea flotelor: o companie din patru are vehicule electrice sau hybrid deja în uz
Electrificarea continuă să fie un pilon important al strategiilor de flotă și reflectă ambițiile de mediu și planificarea pe termen lung. Mai mult de jumătate dintre companii au politici de flotă în această direcție: 24 la sută operează deja tehnologii electrificate, în timp ce 38 la sută iau în considerare ca în următorii trei ani să introducă în flotă astfel de tehnologii, ceea ce demonstrează că tranziția este una concretă.
Roxana Lupescu: „Cifrele arată un apetit real pentru electrificare: 38 la sută dintre companii planifică să introducă tehnologii electrificate până în 2029, peste cele 24 la sută care deja le operează. Diferența față de media europeană de 57 la sută nu vine dintr-o reticență a companiilor, ci din infrastructură: 80 la sută identifică rețeaua de încărcare drept obstacolul principal. Intenția companiilor depășește capacitatea sistemului de a o susține, iar fără o accelerare a rețelei publice și de la sediu, decalajul dintre planuri și flote reale se va adânci”.
Pe măsură ce adopția se accelerează, barierele practice cântăresc tot mai mult în deciziile privind flota. Lipsa unei infrastructuri adecvate de încărcare rămâne obstacolul nr. 1, menționat de 80 la sută dintre companii pentru autoturisme și de 74 la sută pentru vehiculele comerciale ușoare (LCV).
În ciuda acestor provocări, companiile adoptă o abordare mai structurată a strategiilor de încărcare și le recunosc drept factor critic pentru electrificarea flotelor. Aproape toți respondenții au implementat deja sau intenționează să implementeze o politică dedicată de încărcare. 81 la sută operează sau pregătesc capacități de încărcare la sediu, 68 la sută se orientează către rețele publice de încărcare, iar 23 la sută oferă acum opțiuni de încărcare la domiciliu, demonstrând un răspuns „pe mai mulți piloni” la deficitul de infrastructură.
Mobilitatea angajaților se accelerează și se diversifică
Dincolo de vehicule și infrastructura de încărcare, Barometrul evidențiază o transformare profundă a mobilității angajaților. În 2026, companiile nu doar extind numărul de soluții disponibile pentru angajați, ci repoziționează mobilitatea ca element central în strategiile de resurse umane și sustenabilitate. 86 la sută dintre organizații au implementat deja sau intenționează să introducă cel puțin o soluție de mobilitate, un procent apropiat față de 2025.
Motivațiile sunt tot mai clare. 44 la sută indică factori de CSR în spatele acestor inițiative, în timp ce 42 la sută menționează factori de HR, precum atragerea talentelor, îmbunătățirea stării de bine și susținerea modelelor de lucru hibrid.
Cezar Iordache, Head of Arval Consulting and Arval Mobility Observatory România: „O schimbare importantă pe care o reflectă datele din acest an ține de natura conversației despre flotă. În trecut, comitetele care decideau pe flotă și mobilitatea angajaților erau cel mai adesea formate din director financiar și fleet manager. Astăzi, la conversație participă și HR-ul și echipa de sustenabilitate, iar 57 la sută dintre companiile din România au deja o politică de mobilitate adoptată. Strategia de mobilitate a devenit un instrument de retenție, raportare ESG și poziționare ca angajator, nu doar o linie de cost”.
Cezar Iordache, Head of Arval Consulting and Arval Mobility Observatory România.
Printre soluțiile care câștigă teren sunt opțiunile de decontare pentru utilizarea vehiculului personal sau a transportului public și bugetele de mobilitate, împreună cu închirierile pe termen scurt și mediu. Această diversificare confirmă că mobilitatea angajaților este văzută ca un activ strategic, ce le permite companiilor să echilibreze nevoile operaționale, angajamentele de mediu și așteptările forței de muncă.
Un sector care intră într-o nouă etapă
Față de 2025, când ambițiile de electrificare au crescut rapid și multe organizații și-au stabilit ținte îndrăznețe, Barometrul din 2026 subliniază o etapă mai realistă, orientată către execuție. Performanța operațională devine un diferențiator decisiv, cadrele de reglementare continuă să evolueze și să influențeze deciziile, iar soluțiile alternative de mobilitate au devenit o practică standard în majoritatea țărilor analizate.
Metodologia Barometrului Arval Mobility Observatory 2026
Studiul a fost realizat de firma independentă de cercetare Ipsos, între 25 august și 12 noiembrie 2025, prin 10.157 interviuri cu decidenți în domeniul flotelor, din 33 de țări. Respondenții au reprezentat companii care operează cel puțin un vehicul, de la IMM-uri la corporații mari. În România au fost intervievați 306 participanți.
DESPRE ARVAL MOBILITY OBSERVATORY
Este recunoscut pe scară largă drept una dintre platformele de referință pentru cercetare și schimb de informații din industrie în sectorul flotelor și al mobilității. Sprijină companiile și actorii din ecosistemul mobilității să ia decizii informate, inovatoare și sustenabile și oferă cunoștințe valoroase prin cercetare, date și resurse educaționale. Promovează transparența, oferă o imagine cuprinzătoare asupra tendințelor de mobilitate corporativă și își propune să colecteze și să furnizeze informații obiective și precise, adresate tuturor tipurilor de public, pentru a ajuta la înțelegerea mai bună a noii paradigme ale mobilității în care evoluăm.