În fabrica de anvelope din Timișoara, Continental produce anvelope electrice, special construite pentru modele electrice. Modelul Conti.eContact oferă, pe lângă o rezistență scăzută la rulare, o performanță excelentă la frânare și emisii de zgomot reduse.
Vehiculele cu tracțiune electrică și hibridă sunt mai grele decât cele convenționale, pun mai mult cuplu pe drum atunci când se deplasează și, în mod ideal, ar trebui să fie mult mai silențioase pentru pasageri. Apoi, există așteptările pe care șoferii le au de la anvelope: siguranța pe drumurile umede și uscate, manevrarea precisă, distanțele scurte de frânare, prevenirea acvaplanării, kilometrajul maxim și, mai ales pentru mașinile electrice, rezistență la rulare foarte scăzută. De aceea, dezvoltatorii de anvelope de la Continental din Hanovra au proiectat anvelope special pentru mașini electrice, autobuze și camioane.
Greutatea mai mare a acestor vehicule se reduce la bateriile lor, ce cântăresc mai mult decât un rezervor complet de combustibil pentru un motor cu combustie internă. Vehiculele hibride nu au doar un motor, ci și un motor electric, plus un rezervor de combustibil și baterii puternice la bord. Greutatea suplimentară este compensată prin creșterea capacității portante a carcasei anvelopelor, așa cum indică, în majoritatea pneurilor, simbolul XL de pe peretele lateral.
Credem că te-ar interesa și: Spune-mi ce ai făcut de COVID-19, ca să-ți spun ce fel de angajator ești
Rezistența la rulare foarte scăzută este obținută printr-un amestec de compus al benzii de rulare, modelul și construcția anvelopei – și, în special, peretele lateral – și prin menținerea greutății totale la un nivel minim. O mașina electrică este mult mai silențioasă decât un model cu un motor cu combustie, deci este esențial să fie redus la minim zgomotul produs de pneuri la rulare. Acest lucru poate fi obținut prin adăugarea unui compus de spumă în anvelopă, folosind ceea ce Continental numește tehnologia ContiSilent.
Noua ta carieră poate începe aici – locuri de muncă în toate domeniile, în toate județele
În fabrica de anvelope din Timișoara, Continental produce anvelope special construite pentru modele electrice. Modelul Conti.eContact, fabricat în România, oferă, pe lângă o rezistență scăzută la rulare, o performanță excelentă la frânare și emisii de zgomot reduse.
La prima vedere, aceste produse speciale arată perfect normal. Modelul benzii de rulare și designul peretelui lateral, ca și informațiile de pe peretele lateral, sunt similare modelelor convenționale. Cum aproape toate aceste anvelope sunt versiuni originale ale echipamentelor, informațiile obligatorii și standard de pe peretele lateral sunt unite și de un cod OE (original equipment). Continental produce și anvelope pentru vehicule comerciale, adaptate nevoilor de acționare electrică, precum Conti Urban HA3, pentru autobuze electrice de linie.
La Salonul Auto de la Frankfurt din 2018, compania a prezentat o anvelopă prototip pentru camioane electrice, cu un model de rulare și perete lateral special concepute. Potrivit noțiunii „înalte și înguste”, oriunde este practic, anvelopele cu un diametru mare pot ajuta la menținerea rezistenței la rulare. O anvelopă 205/65 R 22, de exemplu, prezintă o rezistență foarte scăzută la rulare, numai pentru dimensiunile mari.
Prima anvelopă Continental pentru vehicule electrice, Conti.eContact, a fost prezentată inițial în 2012. Acest model este aprobat pentru utilizare pe Smart EQ Forfour. Alte serii de modele dezvoltate pentru a satisface cerințele vehiculelor electrice și hibrizilor includ EcoContact 6, cu rezistența sa la rulare foarte scăzută și performanțe sigure – o alegere populară ca echipament original pentru modelele electrice și hibride. Portofoliul Continental include și ultraperformanta SportContact 5 – o anvelopă eficientă din punct de vedere energetic pentru mașini electrice mai sportive, ca Tesla Model S. În total, Continental fabrică în jur de 100 de modele de anvelope potrivite pentru vehicule și hibrizi alimentate electric.
Între 1999 și 2019, Continental a investit circa 1,8 miliarde euro în activităţile din România. Toate cele cinci arii de activitate ale concernului sunt reprezentate aici. Continental deţine șapte unităţi de producţie și patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei, Nădab, Brașov şi Iaşi, este partener într-un joint-venture în Iași şi are un centru de distribuţie a anvelopelor în București. La finalul lui 2019, avea circa 20.000 de angajaţi, dintre care o treime sunt ingineri și informaticieni în centrele de cercetare și dezvoltare, și va continua să angajeze în funcție de viitoarele proiecte.