Pe 30 septembrie, BusinessMark a organizat cu succes, la București, a zecea ediție a Supply Chain & Logistics Forum & Expo, eveniment dedicat specialiștilor din logistică.
La eveniment au participat zece specialiști din domeniu, alături de care organizatorii au analizat provocările cu care se confruntă lanțurile de aprovizionare post-pandemie și ca urmare a crizei containerelor, creșterii prețurilor pentru materiile prime, inflației și a războiului din regiune.
Evenimentul a inclus sesiuni de prezentări și un panel. Cei care nu au ajuns la eveniment pot solicita înregistrarea conferinței pe site-ul BusinessMark, în secțiunea On Demand.
Bogdan Cheța, Director Supply Chain la Sphera Franchise Group (KFC, Pizza Hut, Pizza Hut Delivery și Taco Bell), a deschis prima sesiune a conferinței și a vorbit despre necesitatea construirii unei relații bazate pe încredere cu furnizorii.
„În fiecare companie sunt proiecte de reducere a costurilor, de optimizări, de studiere a variantelor alternative de aprovizionare, dar nu întotdeauna aduc rezultat. Mă aflu în fața dvs. pentru a discuta despre ce putem face în plus – mai devreme sau mai târziu ne lovim de problema costurilor crescute și de rentabilitate. Partea de calitate, de siguranță alimentară, de experiență a clientului, nu poate fi pusă în pericol. Furnizorii spun că a crescut prețul materiei prime și vin cu creșteri foarte mari. În 2022, avem o piață a ofertei mai mult ca o piață a cererii. Având în vedere că oferta este inelastică, trebuie să vedem ce putem prinde în preț și ce nu. Contează valoarea parteneriatului cu furnizorii: mulți dintre ei răspund și sunt alături de tine, dacă ai avut o relație bună cu ei – se vede investiția în timp și lucrurile făcute bine.
Dacă avem contracte mai vechi de 2020, trebuie să ne uităm pe piață. 2020 și 2021 au fost atât de grei încât e nevoie să ne uităm pe piață. Ai nevoie de o echipă puternică, dar este singura soluție. În Supply Chain, întotdeauna ne gândim cum să ajungem mai repede la client. Trebuie să gândim diferit față de tot ce știam până acum și să avem curajul să punem la îndoială lucrurile care păreau sfinte, scrise în ADN-ul companiei. În momentul în care se desfășoară un studiu de piață, afli niște informații valoroase de la client și găsite căi de optimizare.
Nu-i o pierdere de valoare să înveți furnizorul să lucreze eficient. Contează și metoda în care lucrezi cu el. Noi le-am pus întrebarea:
Laura Simion, Logistics Director la Flanco Romania, a atras atenția asupra unul alt element important: implicațiile unei experiențe negative a clientului asupra business-ului.
„În afară că își dorește un produs și verifică prețurile pe diverse site-uri, clientul se uită și la condițiile de livrare, nu doar la produs și preț. 55 la sută dintre consumatori vor să caute un produs online și să verifice ce e disponibil în stocul magazinelor locale. 49 la sută dintre europeni se uită la condițiile de livrare. Clienții își doresc să fie primii care au un gadget și, eventual, să-l ia și la un preț bun. Se uită la cine îl pune cel mai repede pe piață și le face disponibil produsul din gama pe care și-o doresc.
În momentul în care au avut o experiență negativă, o parte dintre clienți își schimbă retailerul. Dintre cei opt la sută cu experiențe negative, 36 la sută schimbă retailerul, 59 la sută fac reclamație – dacă nu ne corectăm activitățile și nu le îmbunătățim, tot împotriva noastră se întoarce. Șase la sută dintre ei postează pe social media și nu doar că e vorba despre acel moment, ci despre brand – nu e suficient că l-ai pierdut, dar pierzi și alți clienți, pentru că review-urile contează. Așa că trebuie să fim atenți la ce e important pentru client. Cei trei factori decizionali pentru a cumpăra sunt viteza, costul și conveniența livrării”.
Cosmin Băroiu, General Manager la Mantis România, a prezentat soluția prin care unul din cei mai mari lideri globali din e-commerce și-a eficientizat procesele, ca să răspundă cu promptitudine solicitărilor clienților.
„Am vrut să prezentăm acest proiect, fiindcă succesul lui vine din crearea unor fluxuri sănătoase. Am fi putut să punem mai mulți oameni în picking, dar, privind de sus, blocam packing-ul și sorting-ul. S-a creat o cadență și un trafic controlat, care dau fluiditate și elimină blocajele. Un aspect interesant e că acest proiect a început în februarie 2021 și s-a terminat la final de august 2021 – 6-7 luni a durat implementarea, timp în care s-a construit fulfillment center-ul.
Este un sistem ce oferă suport decizional pentru companiile care trebuie să ia decizii ținând cont de multe criterii. Acum lucrăm la adăugarea de automatizări accesibile, precum:
Un proiect de transformare a Supply Chain trebuie să înceapă prin acordarea de atenție oamenilor din companie, a punctat Daniel Enache, Supply Chain Global Access Range Manager la Dacia.
„Ne-am dat seama că zona de oameni ar fi o provocare importantă în perioada asta – și prin prisma faptului că în zona de automotive avem nevoie de anumite competențe. Modificările ce apar în contextul de business sunt, majoritatea, ireversibile, iar viteza cu care transformările se operează este foarte mare.
Transformarea pe care noi, ca organizație, trebuie să o facem, de unde va veni? Din exterior sau din interior? Pentru noi, pentru a crea valoare pentru client, cel mai benefic ar fi ca aceasta să vină din interior. De aceea, am lansat un proiect de transformare a Supply Chain, pentru a ne putea descurca în perioada următoare.
S-au făcut multe workshop-uri, oamenii au venit și au vorbit despre dificultățile unor procese, care sunt procesele ce ar putea fi digitalizate. Tot acești oameni au venit cu idei și cu propuneri de soluții. Am dezvoltat acțiuni de tip coaching, pentru că oamenii au simțit nevoia să fie ajutați, au fost acțiuni între departamente. Am realizat că trebuie să luăm mai repede deciziile, să fim mai curajoși. Am lucrat mult pe zona de comunicare – pentru că o informație comunicată greșit poate avea efecte în organizație.
Zona de automotive a fost puternic afectată de criza de componente, însă rezultatele din ultimul an și jumătate sunt extraordinar de bune, am reușit să dăm valoare către clienții noștri”.
De aceeași părere este și Mirela Scărlătescu, COO, Druckfarben Romania, care a încheiat prima sesiune.
„Nu construim un business. Construim oameni, care construiesc business-ul. Dacă avem oamenii potriviți, ulterior putem face procese și ne putem gândi la instrumentele prin care ne putem atinge obiectivele. Mă uit la Supply Chain din ultimii 7-8 ani ca la un business de sine stătător, în care cea mai importantă componentă sunt oamenii: cum îi alegem, motivăm și dezvoltăm?
Dacă nu ne uităm la aceste aspecte, următoarele etape sunt greu de implementat și nu vom putea face procesele. E mai bine să alegem bine de prima oară și apoi să depunem toate eforturile pentru ca angajații să rămână cu noi. În echipele noastre avem generația X, millennials și în curând vom avea și angajați din generația Z. Fiecare generație are alte obiective, alte instrumente pentru a fi motivată – noi, ca manageri, trebuie să avem grijă s-o motivăm diferențiat și pe generații, și de la om la om. Prin prisma pandemiei, am început să știm multe despre oamenii noștri.
Lucrul de acasă a adus multe provocări – cum motivezi omul fără să devii un fel de Big Brother? Vom avea work from home mulți ani. O să vă atrag atenția asupra piramidei Maslow – de multe ori, nu știm cum să motivăm oamenii. Trebuie să ne întrebăm ce nevoi are un om? Dacă avem probleme cu oamenii, să revizităm piramida. Nu cumva noi încercăm să le asigurăm niște nevoi superioare, când el nu le are pe cele de bază asigurate?
Deja se discută că ne vom schimba complet cariera la 40 de ani – se schimbă carierele, vom fi nevoiți să facem alte lucruri. Pandemia ne-a schimbat pe noi ca lideri, ca manageri, dar și pe oamenii noștri. Nu trebuie să interferăm cu lucrurile personale ale angajatului, dar un om nefericit, cu probleme personale, nu va performa”.
Supply Chain & Logistics Forum a continuat cu un invitat special: Roman Rylyk, Supply Chain Operations Director, Board member Sub Sahara Africa Executive Committee, Henkel, care a vorbit despre capacitatea organizațiilor de a depăși obstacolele.
„Dacă vorbim despre reziliența în Supply Chain, ea are legătură cu capacitatea de a depăși obstacolele și de ne recupera, la nivel de business. Să privim spre elemente importante, precum reziliența în fața obstacolelor și capacitatea de recuperare. Dacă ar fi să facem o analogie cu corpul uman, ai nevoie de suport pentru o recuperare rapidă când ai o infecție în organism. La început, te poți axa pe evitarea factorilor disruptivi. Reziliența reprezintă o etapă în care organizația dobândește agilitatea și flexibilitatea de a răspunde provocărilor.
Trebuie să ne întrebăm și dacă organizația noastră e pregătită să facă față momentelor de impas. O organizație matură trebuie să fie conștientă de riscuri, să-și informeze echipele despre ele. Fiecare membru al echipei trebuie să-și înțeleagă rolul și ce decizii trebuie să ia în cazul unor situații neprevăzute. Fiecare organizație deține cunoștințe despre riscuri și, de aceea, este important să profităm de aceste informații în procesul de luare de decizii. Un rol important îl are și tehnologia – astfel că instrumentele de raportare ne pot fi utile în momente de risc”.
Ultima parte a evenimentului a fost dedicată unui panel de dezbatere moderat de Cosmin Băroiu, General Manager la Mantis România și Daniel Drăgan, Managing Partner la BusinessMark. Au participat Claudia Badea (Cora), Laura Simion (Flanco), Sînziana Pardhan (P3), Raluca Radu (ANSWEAR și MTH Digital) și Cristian Roșca (Macromex).
„Criza pandemică a fost, pentru noi toți, un exercițiu de adaptare la noile nevoi de pe piață. Cu o agilitate mare, ne-am adaptat într-un timp scurt. Proiectele s-au văzut de la începutul pandemiei și continuă. Noi lucram la un nou website înainte de debutul pandemiei, însă ne-a ajutat mult să știm ce își dorește clientul și cum ne putem adapta la nevoile lui.
În pandemie, am luat mai multe decizii importante pe zona de e-commerce, precum implementarea unui warehouse management system. Am setat o prioritate a unor proiecte pe termen scurt, mediu și lung, și le continuăm și în anii viitori. Este importantă setarea priorităților și comunicarea cu celelalte departamente din companie. Decizia de a implementa acest proiect s-a conturat din strategia de e-commerce, însă pe măsură ce am început să analizăm am realizat că e la fel de important și în hypermarket, fiindcă eficientizează toate procesele”, a explicat Claudia Badea, Ecommerce and Crosschannel Director la Cora România.
Despre importanța comunicării a vorbit și Laura Simion, Logistics Director la Flanco România.
„Cele mai importante sunt planificările realiste, comunicările interne, între departamente, dar și externe, cu furnizorii – acestea sunt esențiale. Nu poți să faci investiții și implementări fără să-ți chemi la masa discuțiilor toți partenerii.
Trebuie să ne întrebăm și ce facem pentru viitor. Te apuci să faci schimbări și implementări, însă când vorbim despre digitalizare, România este o țară cu zeci de hârtiuțe. Noi am început un proces de a scoate toate hârtiile din magazine, lucru ce are impact asupra tuturor proceselor pe care le făceam în magazine. Toți și-au refăcut procesele, astfel încât să respectăm și legislația. Acum o lună am trecut la implementarea primelor etichete electronice – toți facem campanii, toți modificăm prețurile la un moment dat, astfel că trebuie să treci la digitalizare”.
Sînziana Pardhan, Managing Director, P3 România, a vorbit despre eficientizarea lanțului logistic și implicațiile pe care le are last mile delivery.
„Noi am realizat că singura constantă este schimbarea. A fost pandemie, acum avem o situație geopolitică specială și nu știm ce schimbări vor mai apărea. Prin natura lor, lucrurile se schimbă și nu poți avea rețete aplicabile pentru orice situație. Din punctul nostru de vedere, pandemia a avut un impact pozitiv, pentru că a adus nevoia de noi spații de depozitare pentru companii. În momentul în care a venit pandemia, poate toți ceilalți își opreau activitatea, în timp ce, în parcul nostru, nivelul de activitate a crescut la nivelul de la Black Friday. Flexibilitatea mentală este foarte importantă.
Ca dezvoltatori, putem aduce valoare în lanțul logistic așa încât să venim în întâmpinarea cerințelor consumatorului final, dar aducem un impact și în reducerea costurilor. În 2019, am evaluat impactul unui depozit de last mile, iar rezultatele sunt pozitive din perspectiva costurilor. Transportul are un impact de peste 50 la sută în acest last mile delivery. Are sens să plătești puțin mai mult pe depozitare, fiindcă salvezi mult la costurile de transport. La o reducere cu 10 km a distanței către consumatorul final, deci o apropiere de metropolă, impactul în costuri este de un milion de euro la un depozit de dimensiuni medii. Noi dezvoltăm activ depozitele din orașe, segment dezvoltat în vestul Europei. În România e încă în fașă, dar am făcut deja primii pași în acest sens”.
Raluca Radu, Country Manager la Answear, fondator și Managing Partner MTH Digital, a punctat că organizația pe care o reprezintă are ca prioritate îmbunătățirea proceselor.
„Am ajuns la un e-commerce care reprezintă zece la sută din totalul de retail, dar e mult loc de creștere. Consumatorii sunt obișnuiți să comande și online, și offline, și există o sinergie între cele două canale. Pandemia a venit cu provocări pe lanțul logistic.
Când vine vorba de așteptările clientului, studiile arată că așteptările au crescut. El se așteaptă să aibă opțiuni de livrare în aceeași sau a doua zi. Aici mi se pare că există un avantaj al retailerilor locali – vin jucători din Polonia, Cehia, Germania, iar interesant este că ei nu au cum să ofere livrare în mai puțin de trei zile și, totuși, se găsesc în top. Pentru retailerii internaționali, o prioritate va fi îmbunătățirea proceselor – și noi luăm în calcul îmbunătățirea opțiunilor pentru last mile delivery”.
În acest proces, nu trebuie minimizat impactul oamenilor, crede Cristian Roșca, Supply Chain Director la Macromex.
„Pandemia ne-a învățat că oamenii contează extraordinar de mult. Am văzut situațiile în care am fost puși, când oamenii nu puteau veni la lucru, când magazinele erau parțial închise. Am învățat să fim mai deschiși, să fim mai curajoși în modul în care luăm decizii și să căutăm soluții continuu.
Macromex are două platforme de e-commerce – una dedicată canalului de retail și cealaltă pentru HoReCa. Ele le oferă clienților posibilitatea să-și facă inclusiv un calcul de rentabilitate pe soluția aleasă și să dea mult mai mult timp oamenilor de vânzări să acționeze ca niște consultanți, nu ca niște cititori de oferte. În orice depozit logistic de food, vei găsi oameni care se chinuie să destocheze. În ciuda șocurilor la care suntem expuși și a tentației de a lua poziții rapide și radicale, pandemia ne-a învățat să fim mai analitici, mai precauți, să privim altfel stocurile. Să luăm poziții scurte, să urmărim piața cu o frecvență mai mare, să dialogăm mai mult cu furnizorii, dar și cu colegii din alte departamente, fiindcă doar așa putem ajunge la o poziție corectă legată de stocuri”.
La a zecea ediție a Supply Chain & Logistics Forum au participat aproape 200 de persoane, la Radisson Blu Hotel și virtual, pe platforma MyConnector.
- Evenimentul a fost organizat de: BusinessMark
- Partenerii evenimentului: Mantis România, P3 România
- Evenimentul a beneficiat de susținerea: ARILOG, BEROCC
- Suport tehnic a fost asigurat de: SCS – Schinkel Conferințe Soluții
- Partenerii media ai evenimentului au fost: AngajatorulMeu.ro, spotmedia.ro, Ziarul Bursa, Debizz Magazine, MATEK, Jurnalul de Afaceri, Administrație.ro, Global Manager, Events Online, Revista Piața, Transilvania Business, Top Business, SpațiulConstruit.ro, Digital Business, Ziarul 21, Antreprenor în România, Club Economic, Economistul, PRwave, România Durabilă, Business Voice
DESPRE BUSINESSMARK
Din 2013, a organizat 259 evenimente “concept propriu”, 121 proiecte de event management, 69 de evenimente online. A avut alături 4.020 speakeri și 61.000 de participanți, în opt orașe din România. Își dorește să-și pună amprenta în viețile profesionale ale participanților, să producă un impact concret, să creeze contexte pentru schimb de experiență și creare de idei, contexte pentru dezvoltare, pentru a fi inspirat și pentru a găsi partenerii potriviți.
Dincolo de evenimentele “concept propriu”, organizează evenimente construite pentru partenerii săi – gândite împreună cu ei și adaptate obiectivelor lor. “Dacă ești în căutarea unei echipe profesioniste, care să organizeze evenimente B2B, suntem alături de tine, pas cu pas. Poți conta pe experiența noastră în consultanță, suport în crearea și implementarea conceptului de eveniment, în managementul evenimentului de la creație, logistică, producție și până la optimizarea eficientă a bugetului”, transmit reprezentanții BusinessMark.
