Ford produce la Craiova Puma ST, primul SUV Ford Performance din Europa.
Noul Puma ST este prevăzut cu tehnologii sportive sofisticate, ce includ un diferenţial mecanic cu alunecare limitată (LSD), arcuri cu distribuţie vectorială, şi oferă posibilitatea selectării mai multor moduri de rulare, inclusiv modul Sport, şi, pentru prima dată pe un vehicul Ford Performance, modul Eco, astfel că şoferii au opţiuni pentru numeroase scenarii de conducere.
Conform fişei tehnice, SUV-ul dezvoltă 200 CP, o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în 6,7 secunde și este prevăzut cu şasiu personalizat: o bară de torsiune cu 40 la sută mai rigidă decât cea de pe Fiesta ST, ceea ce determină un centru de greutate mai ridicat, cu arcuri de distribuţie vectorială, care accentuează caracterul sportiv al maşinii.
Credem că te-ar interesa și: Spune-mi ce ai făcut de COVID-19, ca să-ți spun ce fel de angajator ești
Maşina include jantele Mean Green din aliaj de 19 inci şi scaunele Recaro, alături de inovatorul Ford MegaBox, care asigură cel mai bun spaţiu de încărcare din segment şi de Local Hazard Information. Pentru a marca debutul public al Puma ST, echipa Ford a filmat maşina pe Transfăgărăşan.
„Motorul EcoBoost de 1,5 litri şi 200 CP – introdus pentru prima dată pe multi-premiatul Fiesta ST are un tubocompresor avansat şi o pompă de injecţie combustibil de înaltă presiune, alături de sistemul de deschidere variabilă a camelor pe admisie şi evacuare (Variable Cam Twin). Acestea contribuie la un nivel de performanţă specific maşinilor sport şi la un consum optimizat de combustibil. Arhitectura cu trei cilindri a motorului din aluminiu oferă un cuplu natural ridicat la turaţii reduse, iar performanţa este îmbunătăţită de un turbocompresor radial-axial şi o galerie de evacuare integrată, care minimizează distanţa de deplasare a gazelor de eşapament între cilindri şi turbocompresor – ambele contribuind la creşterea mai rapidă a presiunii şi a timpului de reacţie în cazul accelerărilor rapide. Puterea maximă este disponibilă la 6.000 rpm, cuplul maxim crescând la 320 Nm între 2.500 şi 3.500 rpm, contribuind la o acceleraţie liniară şi la o reacţie sporită”, precizează Ford.
Noua ta carieră poate începe aici – locuri de muncă în toate domeniile, în toate județele
Puma ST este oferit cu aceeaşi transmisie manuală cu şase trepte, cu schimbare lină, asemenea celei de pe Fiesta ST, cu reprize scurte de acceleraţie, iar sistemul selectabil Drive Modes oferă trecerea de la modul Track, ce configurează SUV-ul performant pentru o distracţie maximă la volan, până la modul Eco, oferit pentru prima dată pe un model ST, pentru a se potrivi condiţiilor de mediu sau stării de spirit.
Pentru un plus de confort, funcţiile standard includ un hotspot WiFi pentru încărcare wireless, parbriz încălzit Quickclear, senzori de parcare faţă/ spate, ştergătoare automate şi sistemul Ford SYNC 3, care permite şoferilor să controleze sistemul audio, navigaţia şi smartphone-urile, folosind simple comenzi vocale4. Sistemul oferă compatibilitatea Apple CarPlay şi Android Auto fără costuri suplimentare şi este susţinut de un display tactil central de 8 inci, care afişează logo-ul Ford Performance la pornire. Este disponibil un sistem de sunet B&O premium, iar cu ajutorul tehnologiei standard FordPass Connect5, posesorii de Puma ST pot controla de la distanţă o serie de funcţii ale vehiculului – inclusiv blocarea portierelor şi localizarea vehiculului – prin aplicaţia mobilă FordPass6.
Producţia modelului Puma a demarat la uzina Ford din Craiova în octombrie 2019, ca urmare a unei investiţii suplimentare de circa 200 de milioane de euro, și s-a alăturat astfel modelului EcoSport şi motorului de 1.0 litri EcoBoost. Din 2008, de la venirea sa în România, Ford a investit circa 1,5 miliarde de euro în fabrica de la Craiova, unde lucrează în jur de 6.300 de angajaţi.
